長崎二日目の朝～。


今日も良い天気かな？

とても居心地のよかった宿泊ホテルを後に


歩いて向かった先は長崎港。
昨日グラバー園から見た「女神橋」も見えます。


稲佐山が朝日に照らされていますね。


今回の長崎旅、第二の目的のため長崎港ターミナルへ。


時間は8時過ぎ、それでも人が結構います。


手続きを終えたので、ちょっと外へ。
長崎港ターミナル、格好いい建物ですよ。


波止場には大きな錨は高さ2m30cmと巨大。
大正時代以前に製造され、現役時代に港内の係船ブイを固定するために沈んでいたそうです。


長崎港の向かいに見える大きなT字型のクレーンは日本初の電動クレーンで、１９０９（明治４２）年に三菱重工長崎造船所（当時は三菱合資会社三菱造船所）が英国から輸入。飽の浦岸壁に設置した。
高さ６１・７メートル。重量物をつり下げる「腕」を塔の上部に載せた形から「ハンマーヘッド型」とも呼ばれる。重さ１５０トンまで持ち上げられる。

長崎港の中央部にそびえるが、空襲や原爆の被害を免れ、造船技術の近代化や町の変化を見守ってきた。
６１年に水の浦岸壁の現在地へ移設。２００３年に国有形文化財に登録された。


長崎港ターミナル周辺、ウロウロしていたらいよいよ出発です。

船に乗って「いざ！目的地へ」
女神橋をくぐって


伊王島大橋をくぐって


目的地目前！


長崎は今日も・・・・　その⑫へ続きます。